就像小精灵和飞马相同，太阳能轿车的主意既梦境又完美。谁不想要一辆由太阳能驱动的轿车？谁不想抛弃加油站的排队和账单呢？这辆车一次充电能够行进 450 英里，太阳能电池板覆盖了 5 平方米的车顶，每小时能够得到 12 公里的续航路程。这辆车有四个电动机！这辆车……听起来好得令人难以置信，不是吗？

Lightyear宣称，第一代光年 0于 2022 年 12 月开端面向欧洲商场出产，虽然“出产线”的视频看起来更像是或人的车库而不是工厂车间. （该公司表明，出产 A 级梅赛德斯的工厂最终将进行量产。）

现在，在CES 2023 上，该公司推出了下一代光年 2。Lightyear 的首席执行官兼联合创始人 Alexandre Hoefsloot 表明：“咱们从 Lightyear 0 中学到的一切常识——并且许多——咱们正在将其应用到 Lightyear 2 中。” 但现在还处于前期阶段，制作一辆新车需求一段时刻，更不用说太阳能驱动的轿车了。“这依然需求两年半的时刻才干投入出产……你知道轿车。这需求很长时刻的打磨。”他说。

与 0 相同，Lightyear 2 经过引擎盖、车顶和行李箱上方的太阳能电池板使用太阳能。它们是混合动力轿车，这意味着它们并不彻底依靠阳光来供给动力；要害仅仅为了削减对严重的电网的依靠。该公司宣称，事实上，他们还经过向电网供给清洁动力来扭转局面。

“在一辆适宜的太阳能轿车中，咱们的界说是一年中你所需的一切能量中至少有一半有必要来自太阳，”Hoefsloot 告诉我。“即便在荷兰。它是世界上多云的国家，所以咱们以为这是一个很好的界说。” 这是一个聪明的界说，它说明晰季节性：冬季的阳光会比夏天少，但这并不意味着太阳能轿车会被封存半年。你只会在冬季多付钱。

内饰出其不意地精简：有一块大 LCD 面板，就像 Tesla Model 3 相同。可是没有仪表盘，除了方向盘之外几乎没有其他东西触手可及。取而代之的是速度计，有一个弹出式储物箱。方向盘和挡风玻璃之间有一个小显现屏，显现速度和续航路程以及您需求的任何其他信息。